Klima heeft binnenkort een nieuwe serie motoren in het assortiment. Geen eigen product maar een Poolse reeks motoren (met CE keur !). Het zijn motoren met een zeer lange brandtijd, die daardoor vooral voor lichte zweefmodellen geschikt zijn, en dus minder voor raketten. Zie onderstaande tabel voor informatie.
Het valt me op dat ze vooral erg exotische doorsnedes hebben.
Dat wordt prutsen voor een motorhuis. Oldskool zelf wikkelen.
Kan leuk zijn als er rook vanaf komt. Seconde of wat voor de start ontsteek je zo'n lang brandende motor voor realistisch effect.
Ja inderdaad aparte maatvoering. Maar sowieso denk ik dat toepassing in raketten erg beperkt is: de sterkste heeft een stuwkracht van 0,9 N gedurende 16 sec. Totale impuls dus 14,4 Ns, een D motor, maar 90 gram stuwkracht, motor weeegt 28 gram....echt alleen geschikt voor zweeftoestelletjes...
Motoren lijken idd speciaal ontwikkeld te zijn voor wedstrijden met glider en mini modellen. Vond deze link na wat zoeken met daarin ook een post van de man achter TSP.... l https://www.hippocketaeronautics.com/hpa_forum/index.php?topic=24820.0
Zou best een leuke uitdaging kunnen zijn.
Booster met b.v. 2x A10-0, 2e trap van een 10 gram met zo'n lang brandende motor.
Lint om te bergen.
Waarschijnlijk wel een tweede trap die je nooit terug zal vinden.
Ze zijn dr 🙂
Heb een pakje besteld.... Wil ze eens testen 🙂 (nuja, dr zit ook een LoC Goblin bij in de doos....)
Hey Roland, ja hoor, bij Klima
Wil je wat grotere raketvliegtuigen vliegen:
G12-P en G8-P.
Brandtijd 12.7 en 19.8 seconde! Wil ik!
Het lijken me wel leuke motoren om ooit iets met TVC (thrust vector control) te doen, dan is een wat lagere kracht gedurende een wat langere tijd makkelijker voor de regelektronica. Maar TVC gaat wel in tegen de vinnen + snelheid is verplicht voor stabiliteit-regel. Hoe staat de DRRA eigenlijk tegenover TVC-experimenten?